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截至2023年底,俄罗斯市场乘用车和商用车的销量增长了57.8%,达到113万辆。
俄罗斯汽车市场的销量领先者是本土的拉达汽车(Lada),2023年销量同比增长89.9%,达到35.26万辆。
值得注意的是,俄罗斯市场乘用车和商用车销量排行榜的第2、3、4位被中国品牌占据。
第二名是哈弗(Haval),在俄罗斯销售的外国汽车中排名第一。哈弗汽车2023年在俄销量同比增长3.5倍,达到11.88万辆。
奇瑞(Chery)销量超过11.81万辆,同比增长3.1倍,位居第三位。
另一个中国品牌吉利汽车位居第四:2023年吉利汽车在俄销量增长3.4倍,超过8.4万辆。
俄罗斯品牌UAZ位列第五。UAZ汽车全年销量为5.61万辆,较2022年增长33.2%。
2023年俄罗斯乘用车市场以俄罗斯和中国车型为主,销量增幅显著。与此同时,欧洲、日本等品牌汽车销量大幅下滑。
过去一年,中国乘用车和商用车市场呈现回暖态势。外界认为,俄罗斯市场为中国汽车的出口提供了窗口。
中国汽车工业协会(CAAM)11日发布的数据显示,2023年,中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。
去年中国汽车出口量增长58%,达到491万辆。其中,约四分之一的出口是电动汽车。
外界评论认为,俄乌战争影响下,大部分西方和日本汽车制造商退出俄罗斯市场,为中国汽车品牌抢占市场空白留出了空间。
中国新能源汽车的销量同比增长三分之一以上,对俄罗斯的出口也大幅增长。2023年前11月有84.1万辆汽车销往俄罗斯,是第二名墨西哥的两倍多。
新的一年,中国汽车销售增长动力可能不如2023年。中汽协还认为,2024年汽车销量将比上一年增加约3%。
比亚迪第一艘汽车运输船将启航前往欧洲
10日,第一艘用于出口国产汽车的液化天然气汽车运输船开始运营,并将启航前往欧洲。它也是第一艘完全由汽车制造商比亚迪租用的船只。
中集来福士(CIMC Raffles)于2023年底向国际航运公司Zodiac Maritime交付了在其烟台船厂建造的汽车运输船,该船由Zodiac Maritime租给比亚迪公司,并被命名为“比亚迪探索者1号”。船总长199.9米,载重吨19,800 吨,最高续航里程可达15800海里,可容纳7,000辆汽车。
这将不会是比亚迪唯一的运输船舶。据此前报道,比亚迪探索者1号将至少拥有1艘姐妹船,比亚迪的船舶订单可能达到4艘。
出发前往欧洲之前,“比亚迪探索者1号”先后在烟台港和深圳蛇口港完成出口车辆的装载。