“有锂”也要合规

文章来源：http://www.dglogistics-usa.com 发布时间：2024-04-30 浏览次数：2

我们日常生活中，几乎处处可见锂电池的身影，像手机、电动车、充电宝以及常见的电动工具、扫地机器人等都由锂电池供能或驱动。但在享受锂电产品带来便利的同时，我们也同时需要注意到，作为危险货物，一旦包装失效而发生电池碰撞、短路等，极易造成爆炸或燃烧等安全事故。在出口实务中，也经常会发生申报不合规等问题，其中未按规定申报《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（以下称“危包证”）最为常见。

那么什么是锂电池？哪些锂电池需要使用危险货物包装？办理危包证又需要什么手续呢？这里，小编给大家详细讲一下。

1.什么是锂电池？

锂电池属第9类杂项危险货物（杂项危险物质和物品，包括危害环境物质），联合国编号涉及UN3090、UN3091、UN3480和UN3481等。锂电池运输时包装有3种方式：单独运输、与设备包装在一起运输以及安装在设备中运输。

一般分为锂离子电池和锂金属电池两种。

锂离子电池，一般是使用金属锂氧化物或锂合金氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池；

锂金属电池，一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金为负极材料、使用非水电解质的电池。

2.锂电池是否需要使用危险货物包装？

在实际监管中，经常遇到企业的小伙伴们询问：”为什么某某企业出口的某某货物有锂电池就可以不用危包呢？“

事实上，出现这个情况，大多数都是因为电池容量或者其中锂的含量不一样。

按照联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》的规定，需根据锂电池的容量来确定是否需要使用危险货物包装，其中，需要办理危包的锂电池为：

锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克；

锂离子电池，瓦特-小时的额定值超过20Wh，对于锂离子电池组，瓦特-小时的额定值超过100Wh。

另外，当锂电池安装在锂电池驱动的设备或车辆（包括自行车、汽车、平衡车等）中时，也可以豁免危包使用鉴定。

关于相关锂电产品的最新要求，可以参考2023年8月份联合国颁布的《关于危险货物运输的建议书规章范本》（第23版）。

3.锂电池危包证办理难吗？

答案是：“一点儿都不难！”

目前，出口锂电池产品本身无需实施出口商品检验，但锂电池产品属于危险货物，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》第十七条，生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。

申报随附材料包括：

《出入境货物包装检验申请单》

《出入境货物包装性能检验结果单》

《生产企业厂检合格记录单》

《危险特性分类鉴别报告》或《货物运输条件鉴定书》

UN38.3报告:即联合国测试和标准手册38.3节，锂电池国际运输均需要通过该项测试，确保锂电池产品在运输途中的安全

对首次使用塑料容器、塑料复合容器及内涂(镀)层的容器还应提供6个月以上内装危险货物与包装相容性试验报告或相容性自我声明

4.锂电池的危险货物包装还有什么特殊要求？

除对危险货物包装的通用要求外，对装有锂电池或锂电池组的包装，应该标明以字母“UN”开头的联合国编号（如UN3090或UN3480等）。

当锂电池或锂电池组装在电动车等设备上或与设备包装在一起时，应根据情况标明以字母“UN”开头的联合国编号（如UN3091或UN3481等）

如果包装中有不同联合国编号的锂电池或锂电池组，应用一个或多个标签标明所有适用的联合国编号。

锂电池的包装上应有如下标签：

注意：

1.以上标签应为长方形，边缘为如上图所示的影线，尺寸最少为120mm×110mm，影线的宽度至少为5mm。

2.其中图形为黑色白底，影线为红色。

3.如果包装大小确实偏小，尺寸与影线的宽度可减小，但不得小于105mm×74mm。且各要素比例应与上图比例大致相当。

当海关经过申请材料的审核与包装使用情况的实地检验合格后，就可以出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。这时候，我们就可以拿着这张结果单去订舱啦。