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在正常出口过程中,
无论是新车还是二手车,
都必须按照海关的申报要求,
录入申报数据并提供通关的相应资料。
今天我们整理了下汽车出口报关的注意事项,
从监管要求、报关地、流程、风险四个方面
来给大家简述下其中的细节,
让我们一起来学习一下!
车辆出口监管要求对比
传统燃油车和新能源车在出口监管方面的要求还是存在一定区别,具体如下图所示:
出口报关地的选择
无论是新能源汽车还是传统燃油车,无论是新车“平行出口”还是真正的二手车出口,其实都是适用全国通关一体化模式,即进出口企业可以在全国任意一个海关办理进出口货物的通关业务,出口企业也可自行选择出口报关地和出境口岸。
但不同的运输方式在报关地的最优选择,还是有所不同。在国际铁路运输和公路运输方式下,需要先将车辆运输到指定出口城市或口岸的仓库或监管区,等待海关收到运抵报告后才开始进行申报。这里铁路多是在指定班列的起运地报关,如成都、重庆以及西安等地。而公路运输则是以口岸报关为主,如在霍尔果斯、阿拉山口等地完成报关。
那为什么一定要收到运抵报告才申报呢?这是因为运输的各环节操作相对连续,这样能避免因不同出口方的车辆、不同到货时间、不同时间收到舱单信息、又在不同时间放行而导致出运等待问题。
车辆出口的报关流程
目前,汽车出口报关基本流程与其它一般贸易并无太大差别,以下可以作为参考:
(1)出口方将货物送达指定地点后,场所经营方以电子数据方式向海关提交运抵报告,海关在接收到舱单信息后,受理申报业务。
(2)出口方与报关方需要通过国际贸易单一窗口进行授权委托报关,在录入货物信息及单证资料并上传系统申报后,海关会进行审单、查验、放行等一系列动作。若报关单在口岸被布控查验,单一窗口会告知企业车辆出口报关环节需要查验。
(3)报关代理或出口方需要到口岸地海关查验部门办理手续,海关会根据查验申请计划安排查验,查验内容涉及到出口单证上所写明的车辆品牌、型号、车架号及其它附件情况。如未见异常,车辆即可放行出境。如有问题,则转入海关其它环节。
车辆出口的关务风险
目前车辆出口的报关风险大致会出现在“单”“货”“证”三个方面,海关确认车辆进出口合法性的先决条件一般是要单单相符、单证相符、单货相符。
(1)单单相符。是指报关单、装箱单、合同、发票、运单及在内的各类单据与电子数据(单一窗口)要准确一致。
(2)单证相符。要求报关过程中所提供的许可证、相关文件要准确一致。
(3)单货相符。货物与出口资质、单证相一致,不允许发生少报、漏报、瞒报等情况。
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